一芯量产工具使用教程（一芯量产工具使用教程新手指南）

没有量产。中芯国际10nm工艺制程芯片并未量产，中芯国际是我国内地晶圆厂排名第一的公司，该公司目前正处在攻克先进制程（14nm~10nm之间）量产的重要阶段，其中14nm已经于2019年底实现量产，但10nm要是还未量产。

一、一般大接头的修补：把断胶的两边用刀在塑料层上沿圆周割削成四十五度角的坡形，取清洁干净、颜色和厚度一致，长度和外径与断胶处一致的塑料管，在管一侧沿轴线上割削成相互为四十五度角的开口套在断胶处，用细铜丝等距离扎紧，然后用相同的塑料条在热风塑焊枪的焊接下，粘接焊好，再用铜片压实、压紧、压平。

二、对电缆护套离一端头较长的长度上出现质量缺陷，而另一端头大部分护套良好，电缆长度定尺，也可采用生产过程中大接头的修补方法。只是在扒去有质量缺陷的一端护套后，在挤塑机上选配较大模具，按工艺先挤包好扒去一端的护套，至大接头处逐步提高牵引速度使接口处护套逐渐减薄并包覆在割削成坡形的原护套上，待下机后再整形修补。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。